Признавам, че не съм фен на историята и никога не съм бил такъв. Какво става училищни уроци, които организират пътувания, цялата информация Летях почти веднага. Ето защо, след като пътувахме с групи на забележителности, веднъж се заинтересувах независимо пътуване, когато можете да направите своя собствена програма и да я поставят толкова време, колкото В същото време се нуждая от елиминиране на това, в което потенциално не се интересувам (музеи, катедрали, исторически паметници). И веднъж започнах забележете, когато стигна до определени места ужасно интересно, как се случи и защо. В резултат на това като се прибера вкъщи, сядам и чета тази история на различни сайтове 
Така беше например с Берлинската стена, за която знаехме точно това, което беше.
Директорът на музея Танаис ни каза правилно – пътуването е много значително разширява ума, след което човек започва да се променя, дали той го иска или не. Но вече започвам да се отдалечавам от темата. Просто исках да кажа, че долината на Гуам ме направи да се интересувате от историята на тесни пътища в този регион. Ето както се случва.
Съдържание на статията
- 1 ждрело на Гуам
- 2 Железопътна линия за тесен габарит в Гуамка
- 3 Как да стигнем до там
- 4 Цени и график
- 5 На картата
Contents
Гуамското ждрело
Гуамското ждрело, или понякога се нарича Гуамка същото име на селото, откъдето започват всички туристи, намира се в квартал Апшерон на Краснодарска територия. му Дължината му е около 3 км, но тясната долина продължава, до село Мезмай, откъдето тръгва теснолинейната железница от село Гуамка жп.
Вече е написано много за пролома Гуам. Всъщност това поразително в своята красота от първия път, като прикриващо момиче. Когато стигнахме там, можех само да съжалявам, че не сме приели една раница и останалата част от оборудването – така исках да стигна до края и да прекарат нощта някъде по пътя в палатка. Въпреки това, поради големите дълбочина (300 м) има много малко слънчева светлина, а времето играе Рулетка – дъждът, слънцето.
Модерен и скъп хотел в Гуамка
Портите се затварят през деня, докато локомотивът върви.
Локомотив за транспортиране на туристи до кафенето
Най-доброто от всички, разбира се, се оказва в началото на лятото, а не в края. тогава можете да видите пълнопроходните кюрджии и пълноправни водопади. През септември остава само да се чудите на завоите на камъка. от речното корито на хилядолетия и извиващата се пътека релси с надвиснали скали.
Не по-малко интересни са зимните снимки на дефилето Гуам, от всички страните висят големи ледени висулки.
Гуамското ждрело
Река Kurdzhips
Река Kurdzhips
Тесен път
Влезте в скалата
Тесни завои
Пейзажи от дефилето на Гуам
Рибари. Тук се намира пъстърва
Стелаж за теснолинейка
Скалите надвиснали
Около вертикалните скали
Мини водопади Гуамки
Кредити на пълен работен ден
Красавици на дефилето Гуам
Тоалетна на скалата
Гуамското ждрело в някои места е силно стеснено
Гуамското ждрело в някои места е силно стеснено
Гуамското ждрело в някои места е силно стеснено
Снимка на дефилето на Гуам
Ленти за памет
Мост над потока Dry Beam, взривен от партизани през Втората световна война
Паметна плоча (дори скулптор)
Реката е видима през моста
Предимно скали са заобиколени от двете страни.
Останки от комуникация
Релси и траверси в мъх
Залязващото слънце осветява скалите.
За жп линията в Гуамка
Редовният трафик бе спрян през 2002 г. след това голям потоп. След това бе възстановена теснолинейката няколко години, и изглежда, че е възстановена до 2008 г., но влаковете до Мезмая никога не беше пусната.
В момента теснолинейката железопътна линия Guamka-Mezmay предназначени за транспорт на туристи, и само до кафенето, което разположен в средата на Гуамския клисура. Така че с влак Можете да карате около 1.7 километра. И после пеша или с мотор handcar. И количката ще пренесе не повече от два километра, така че както и през 2011 г., бъркотията излезе и е невъзможно да се управлява, освен това, там релсите вече са започнали да се разглобяват.
Какво лично аз толкова се интересувах от желязо с тесен габарит на пътя? Представете си тесен пролом, почти вертикални стени и тук по стената в една ниша има път. Гледах от другата страна на брега и мисълта и след всичко това мястото, където идва сега кракът ми веднъж беше същият, колкото и непревземаем и обратното. Колко е необходимо да се изразходват човешки ресурси да изсече в скалата такъв рафт? Вече седях у дома, опитах се намерете информация за него, но повечето сайтове само пишат красотата на тези места и легенди. И просто буквално на няколко сайта, аз Четох, че е използван затворнически труд (или може би обикновени хора), които просто пробиха пътя пред себе си. Те са висеше на въжетата, тъй като нямаше къде да стои по време на експлозиите се крие в каналите, защото няма да отидете далеч, иначе малко има време за работния ден. И всичко това, с което да се носи гората ръка мезя.
Локомотивът е паднал в Kurjips през 2002 г. по време на наводнение
Тролейни туристи
Сел блокира пътя
Колко грандиозни неща бяха направени в съветската епоха! Наскоро бяхме на развалините на язовир, поради което се предполагаше Подолско море се оформя, все още е проект по обхват. Някой ден искам да видя останките от железопътната линия Игарка-Салехард, завладяваща и причиняваща много странни чувства.
Как да стигнем там
Пътувахме с автомобил до дефилето на Гуам, но можете да стигнете и там в автобуса от Краснодар. Първо трябва да си купите билет за Апшеронск. (180rub). Автобусни разписания: 9.27, 10.59, 12.51, 14.10, 16.52, но може да се промени. Времето за пътуване е около 2,5 часа. Най-доброто от всички карам сутринта автобуси, за да хванете обратно.
В Апшеронск на автогарата седим на автобуса, който отива от втория сайт, струва 60rub. В делнични дни: 6.00, 8.00, 12.00, 15.00. Неделя: 8.00 и 14.00 часа.
Автобусът идва до село Гуамка. Преди влака да отида около 5-10 минути.
Цена и график
Еднопосочният билет струва 250 рубли за кафе и още 100 рубли моста. Обратно все пак.
Влаковете се движат на всеки половин час от 9 до 18 часа, с изключение на Понеделник и вторник. Съответно, ако искате да отидете само пеша, трябва да изберете времето от 18:00 до 9:00 или фокус върху началото на седмицата.
На картата
Послепис Колкото повече пътувам по планетата, толкова повече съм убеден в това естествената красота не може да бъде сравнена с нищо създадено от човека. И колко повече? такива невероятни места!
