Цялото пътуване от 1500 км ни отне 3 дни и по пътя спряхме в Дивногорие за деня, почти е на път. По принцип по този начин от Москва до Геленджик / Сочи / Анапа могат да бъдат преодолени за един ден (18-25 часове), но аз не съм фен на такива дълги движения в едно заседание, особено през нощта и когато няма кой да се промени, рискът е неоправдан. Шофирането над 500 км е най-голямо, водачът не губи концентрация.
Ако искате бързо и без спиране, тогава е по-добре със самолет (чрез Aviasales / SkyScanner), наистина, по-бързо и в същото време много по-безопасно. Особено когато става дума за почивка в двойка седмици.
Съдържание на статията
- 1 Маршрут Москва-Геленджик / Сочи
- 2 M4 магистрала
- 2.1 Ленти и покрития
- 2.2 Глоби и камери
- 2.3 Платени сайтове
- 2.4 Почивка на пътя и зареждане с гориво
- 3 Впечатления от пътуването
Contents
Маршрут Москва-Геленджик / Сочи
Ако отидете с две нощи, тогава най-оптималното ще бъде спира в района на Воронеж и в Ростов на Дон. По този начин, пътеката ще бъде разделена на 3 части от 500 км. От една страна, в тях градовете са пълни с жилища на същия Airbnb (според връзката, която детайлно публикувам за услугата и бонус от $ 33), от друга страна, влизане в града и напускане отнема време, така че за да спестим време, ще бъде по-добре спрете не в центъра на града, а в крайпътните хотели песен.
Ако не сте в бързаме, тогава нормална odnushku в покрайнините Можете спокойно да се оттегли за 1500-2000 рубли (препоръчвам един апартамент в Воронеж, в Ростов на Дон) и сходен хотел ще струва два пъти по-скъпо.
Алтернативно, планирайте маршрут само с една нощувка, например, напуснете Москва следобед, стигнете до Воронеж вечерта, Прекарайте нощта пред него в хотела, а от рано сутринта продължете веднага до морето. Или планирайте една нощувка преди Ростов, там само пътеката минава през няколко селища, където има мотели и жилища от частни търговци.
Придирчивите пътници могат да спят в палатка в горски пояс, и “шофьорите на камиони” да отидат 18-25 часа без почивка и нощувка. Аз лично не искам да рискувам, затова се опитвам да не го правя правя големи тегления, когато се уморявам и губя концентрация, особено през нощта. Да, мога да карам това 1500 км на едно заседание, но не виждам смисъл.
Повечето от М4 сега са такива
По пътя често има мотели, кафенета и други. услуги
Ако крайната цел на Сочи, тогава отидете без предварителна почивка на участъка Туапсе-Сочи има малко приятно, има серпантини, задръствания и този сегмент може да отнеме прилично време, 2-3 пъти повече обичайно (в сравнение с плоските участъци). В идеалния случай за него карам рано сутрин, докато има няколко коли или през нощта. Имам средната скорост беше 45 км / ч, имаше райони с едностранен характер движение (ремонт), плюс камиони, макар че понякога преминават се издига, но като цяло все още не върви бързо. само по-близо до Сочи и след него нормалната скорост. В населени места (и те са там със сигурност) често лимит от 40 км / ч, на пътя 70 км / ч
В Геленджик обикновено пътувам през Джубга, имам още там подобен, спокоен път, но има възможност да мине през него Новоросийск. По-добре е да отидете в Анапа, след като излезете от магистралата М4 100 километра след Ростов до село Каневска и след това отидете през Тимашевск, Славянск-на-Кубан, придържащ се към Темрюк посоки, но пътят е такъв. След Славянск ще е необходимо отидете в Анапа.
Време за пътуване
Както писах по-горе, всичко зависи от това колко искате. направете нощувка по пътя и дали въобще искате. В морето карахме всички заедно, така направиха и 2 нощи, накрая пътят се успокои 3 светлинни дни.
Отзад пътувах сам (семейството отлетя със самолет) от Адлер и до Москва. Получих 26 часа, от които около 5 спяха в колата за зареждане с гориво. Самият път отне 21 часа. Много бързо i Мисля. Някъде в 20-25 часа и си струва да се брои, с изключение на дълги спирания за сън.
Магистрала М4
Ленти и покрития
По пътя към Черно море вече съм пътувал много пъти. път бавно, но се променя към по-добро.
- за първо място, почти направи две ленти във всяка посока от Москва до Горячий Ключ. Почти, защото, за съжаление, все още има парцели с една лента. Например, в област Воронеж в селища Лосево – Павловск – Верхний мамон, с дължина около 100 км.
- В региона Ростов периодично изчезва метал разделител с предстоящо, маркирането изчезва, се появява нередности, пукнатини и т.н. (вече се движеше на тъмно, доста неприятно), обаче, както във Воронежката област. Всъщност, най-доброто парче от M4 – това е между Москва и Воронеж, на теория трябва да бъде навсякъде Да чакаме
- След горещия ключ към Jubga, еднопосочен трафик с периодично изпреварващо платно. Тя е там доста често се появява.
- От Джубга до Туапсе за една и съща схема, само малка Серпентина и третата лента са доста редки. От Джубга до Геледжика също е една лента, но почти няма серпентина, така че парцелът минава бързо.
- От Туапсе до Сочи специфичен серпантин и почти никаква възможност изпревари.
- От Ростов до Anapa odnopoloska с куп камиони и стари КАМАЗ, и едва след като премине от магистрала Темрюк към Анапа, те изчезват. Опитахме се да навигираме по навигационните обходни пътища (пътуващи с Ростов до Азов и по-нататък до отклонението на градовете), но има лоши места пътят обикновено е по-голямо разстояние, но плюс няколкото коли. Спечелих или не, не знам.
Глоби и камери
Има много камери по пътя, така че се натъкнете на глоба, когато неспазването на ограничението на скоростта не е проблем. Но това е за най-доброто, всички ще бъдем по-живи. Преместих се навсякъде с максимална скорост от +15 k разрешено, което е основно 115-125 km / h.
По целия път напред и назад, обикновено получавам 1-2 наказания 500 рубли (с отстъпка от 250 рубли). Очевидно мисля, че някъде започвам върви по-бързо Всъщност, пистата има това.
Платени парцели
Понастоящем по магистралата има 13 платени участъка, повечето от които което между Москва и Воронеж. Визуално те не са много различна от другите части на пистата, някои сериозни разлики не забеляза. Ограничение на скоростта на платени места 110-130 km / h (най-вече 110), на безплатния софтуер със знака “Магистрала” също 110.
На цена: 30-210 руб за сайт. По целия път за всички платени парцели през 2019 г. е 1520 рубли през деня и 850 рубли през нощта. Нощни цени по-евтино. Не забравяйте, че в някои области е необходимо, когато се проверява покажи, така че не отхвърляй проверките.
Платен парцел на М4, плащане в брой или банково дело карта
Почивка на пътя и зареждане с гориво
Най-често спряхме в Лукойл, защото има цивилна тоалетна, минимаркет, детска площадка и външни маси за лека закуска. Поне през първата половина на презареждането с М4 Лукойл е толкова оборудван, след това те вече са по-малки и без такъв комплект. На картата, за всеки случай, отбеляза много голям Лукойл след Воронеж, където можете да ядете и да се настаните сенките. В предишния Лукойл в кафенето имаше само кафе / чай и кифлички, и ето ястието.
-
- Пушенето на вагони на пътя, колкото по-близо до юг, толкова повече от тях, всеки второто
-
- Пътят към Анапа, понякога покрит с вълни
По някаква причина мегафонът улови доста зле по пътя. Спрете на бензиностанция, така че детето да яде, което искате по едно и също време проверявайте имейла, публикувайте снимка и интернет е почти мъртъв. Наизненадващ тест на последната SIM карта от Tinkoff Mobile, наистина работи по-добре.
Радиото е навсякъде аматьор, руски ретро или шансон. Трябва да носите дискове или флаш устройство. И между другото, не всяко радио ще бъде постоянно улови сигнала на такива разстояния от големите градове.
Yandex.Navigator води най-краткия път, дори ако грунд, няма избор там “бързо” или “кратко”. И ако е така Пътуване през навигатора М4 не е особено необходимо (никъде да не се загубиш) за инспекции на всички квартали, далеч от пътя, по-добре използвайте нормални навигатори.
Кратко описание на това как тоалетната изглежда най-модерна магистрала в Русия, на М4.
